Het beste is een combinatie van mechanische deurbeveiliging, extra deurvergrendeling, beveiliging voor de opbouwdeur of achterklep, pedaalvergrendeling en aanvullende elektronica. Bij de Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Citroën Jumper is de belangrijkste eerste stap het beveiligen van het bestuurdersportier tegen de bekende ‘prick-aanval’.

Bij de Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Citroën Jumper moet eerst het bestuurdersportier tegen de ‘prick-aanval’ worden beveiligd. Daarna hangt de juiste volgorde af van het type voertuig: bij bestelwagens kan de achterdeur van belang zijn, bij semi-integraalcampers en alkoofcampers vooral de opbouwdeur. Een pedaalvergrendeling vult de beveiliging tegen voertuigdiefstal aan.

Dat hangt af van het type voertuig. Bij bestelwagens zijn de bestuurdersdeur en, afhankelijk van de uitrusting, de achterdeur van bijzonder belang. Bij semi-integraalcampers en alkoofcampers betreft de prikaanval doorgaans de bestuurdersdeur van het basisvoertuig; daarnaast moet ook de deur van de opbouw worden beveiligd.

De inbraakbeveiliging van de Fiat Ducato en voertuigen met hetzelfde ontwerp heeft een opvallende zwakte: Een inbreker kan het dunne plaatstaal van de deur doorboren met een scherp voorwerp en vervolgens de centrale vergrendeling activeren.

Prickstop voorkomt dit effectief. De robuuste antidiefstalbeveiliging bestaat uit een extra roestvrijstalen plaat van 1,5 mm dik die het plaatstaal versterkt. Hierdoor is het veel moeilijker om met handgereedschap in de deur te prikken.

Prickstop biedt gerichte bescherming tegen inbraakpogingen via de bestuurdersdeur en, indien van toepassing, via de achterdeur met slotcilinder. HeoSafe-extra sloten beveiligen de deuren van de bestuurderscabine, opbouwdeuren, kleppen of achtergarages mechanisch tegen openen. Beide systemen kunnen elkaar goed aanvullen.

Er zit geen slot (sluitcilinder) op de passagiersdeur voor, dus het is niet mogelijk om het centrale vergrendelingssysteem met deze methode te activeren en er is daar geen prikstop nodig.

Er zit geen slot op de schuifdeur, dus er is geen prikstop voor.

Bij halfgeïntegreerde campers is de bestuurdersdeur van het basisvoertuig het belangrijkste punt voor Prickstop. Daarnaast moet de opbouwdeur worden beveiligd met een geschikt extra slot. Afhankelijk van het gebruik zijn ook een pedaalvergrendeling, een beveiliging voor de klep of de achtergarage en een alarmsysteem aan te raden.

Het eenvoudigst via de inbraakbeveiligingsconfigurator. Daar selecteert u het voertuigtype, het basisvoertuig en de relevante deuren, waarna u een passend advies krijgt voor Prickstop-beschermplaten, deurbeveiligingen, achterklepvergrendelingen, pedaalvergrendelingen en andere beveiligingsproducten.