La protezione migliore nasce dalla combinazione di protezioni meccaniche per le porte, serrature aggiuntive, protezione della porta cellula o delle porte posteriori, bloccapedali ed elettronica di supporto. Su Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper, il primo passo più importante è proteggere la porta conducente dalla nota tecnica del prick attack.

Su Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper, la porta conducente dovrebbe essere protetta per prima contro la tecnica del prick attack. Successivamente, l’ordine consigliato dipende dal tipo di veicolo: sui van camperizzati possono essere importanti anche le porte posteriori, mentre sui camper semintegrali e mansardati la porta cellula è spesso il punto più rilevante. Un bloccapedali completa la protezione contro il furto del veicolo.

Dipende dal tipo di veicolo. Sui van camperizzati, la porta conducente e, a seconda dell’allestimento, le porte posteriori sono particolarmente esposte. Sui camper semintegrali e mansardati, il prick attack riguarda di solito la porta conducente del veicolo base; inoltre, anche la porta cellula dovrebbe essere protetta.

La protezione antieffrazione del Fiat Ducato e dei veicoli dello stesso modello ha un punto debole evidente: Un ladro può perforare la sottile lamiera della porta con un oggetto appuntito e far scattare la chiusura centralizzata.

Prickstop lo impedisce efficacemente. La robusta protezione antifurto consiste in una piastra aggiuntiva in acciaio inox spessa 1,5 mm che rinforza la lamiera. In questo modo è molto più difficile bucare la porta con strumenti manuali.

Prickstop protegge in modo mirato dalla tecnica del prick attack sulla porta conducente e, se necessario, sulle porte posteriori con cilindro della serratura. Le serrature aggiuntive HeoSafe proteggono meccanicamente porte cabina, porte cellula, sportelli o garage posteriori dall’apertura forzata. I due sistemi possono quindi completarsi in modo efficace.

La porta anteriore del passeggero non è dotata di serratura (cilindro di chiusura), pertanto non è possibile attivare la chiusura centralizzata con questo metodo e non è necessario il Prick Stop.

La porta scorrevole non è chiusa a chiave, quindi non è dotata di un fermo di sicurezza.

Sui camper semintegrali, la porta conducente del veicolo base è il punto più importante da proteggere con Prickstop. Inoltre, la porta cellula dovrebbe essere protetta con una serratura aggiuntiva adatta. A seconda dell’utilizzo del veicolo, possono essere utili anche un bloccapedali, una protezione per sportelli o garage posteriore e un sistema di allarme.

Il modo più semplice è utilizzare il configuratore per la protezione antieffrazione. Selezioni il tipo di veicolo, il veicolo base e le porte interessate e riceverai una raccomandazione adatta per piastre di protezione Prickstop, sicurezze per porte, blocchi per porte posteriori, bloccapedali e altri prodotti di sicurezza.